Многие автолюбители тюнингуют своего «стального коня», меняя штатные лампы в фарах дальнего и ближнего света на светодиодные.

Делают это, исходя из экономии и улучшения эксплуатационных характеристик световой оптики.

Но очень часто подобная модернизация рассматривается сотрудниками ГИБДД, как незаконная и может повлечь за собой определенные штрафные санкции. Лишают ли прав за светодиодные лампы?

Сама светотехника LED продается в торговых сетях на легальной основе, а вот ее установка в фары ближнего или дальнего света является правонарушением из-за того, что произведенные изменения не соответствуют заводским характеристикам транспортного средства (ТС).

Многих автолюбителей, которые владеют недорогими моделями (на них уже на заводе установлены светодиоды), волнует один вопрос «Лишают ли прав за светодиодные лампы, смонтированные самостоятельным образом?».

Ведь никому не хочется, столкнувшись с инспектором ГИБДД на дороге, узнать «неприятную новость», что он оштрафован или лишен водительских прав.

Классификация ламп, используемых в транспортных средствах

Какие лучше: ксеноновые, галогеновые или светодиодные лампы для авто? В автомобилях производители устанавливают следующие виды фар:

1. Галогеновые. Это самый распространенный вид автомобильной оптики для дальнего и ближнего света. Мощность светового потока, обеспеченный такими фарами, варьируется в пределах 1500-2100 лм. Продолжительность их работы — от 500 до 1500 часов.
2. Ксеноновые. Обладают хорошей фокусирующей способностью и имеют отражатель высокого качества. По сравнению с галогеновыми, эти фары более сложны в конструкционном смысле. Подобные оптические приборы подразделяют на биксеноновые и моноксеноновые. Мощность светового потока — 3200 лм, а продолжительность работы — 4000 часов.
3. Светодиодные. Современный вид светотехники, которая отличается долговечностью (продолжительность нахождения в рабочем состоянии — 5000-10000 часов) и мощностью (порядка 6000 Кельвинов). Как светят светодиодные лампы на автомобилях? Очень ярко.

Коротко о лампах LED

Источником света светодиодных ламп (для автомобиля, бытовых и промышленных приборов, а также уличного освещения) являются такие электронные устройства, как светодиоды, отличающиеся своей миниатюрностью. По-английски это звучит как Light-Emitting Diode (сокращенно LED).

Что собой представляет светодиодная лампа (СЛ)? В ее состав входит цоколь, который подходит под все современные ГОСТы и стандарты; блок питания постоянного тока, обеспечивающий непрерывное излучение света, а также мощная полупроводниковая плата, специально спроектированная для данного изделия. В чем заключается принцип работы светодиода? Все очень просто: электрический ток проходит через полупроводник, и происходит яркое свечение.

Преимущества

Светодиодные лампы приобретают все большую популярность у автомобилистов в качестве ламп для фар ближнего/дальнего света. Это обусловлено, прежде всего, их:

1. Увеличенной яркостью свечения (по сравнению с галогенными аналогами).
2. Надежностью (при выходе из строя одного из светодиодов фара продолжает работать, только с несколько меньшей светоотдачей).
3. Отсутствием слепящего эффекта, который неблаготворным образом влияет на усталость глаз.
4. Низким энергопотреблением (что значительно уменьшает нагрузку на генератор и аккумулятор автомобиля).
5. Довольно быстрой окупаемостью. Происходит это в течение 6-7 месяцев с момента начала их эксплуатации.
6. Моментальным переходом в рабочий режим, то есть безинерционностью включения/выключения.
7. Повышенной устойчивостью к вибрации (что особенно важно при использовании в автомобиле).
8. Отсутствием вредных излучений и составляющих, то есть экологической безопасностью. На заметку: для утилизации светодиодных ламп не надо придерживаться каких-либо строгих требований.
9. Долгим сроком бесперебойной эксплуатации.
10. Современным дизайном.
11. Цветом излучения, который можно выбрать на свое усмотрение.
12. Оптимальным соотношением цены и качества.
13. Высокой устойчивостью к всевозможным внешним воздействиям и прочностью.
14. Способностью не греться.

Недостатки

Из-за определенных недостатков светодиодных ламп область их применения ограничена. К ним относятся:

1. Распределение светового потока происходит неравномерным образом.
2. Обычно яркость свечения нельзя регулировать (то есть изменить), используя такое электронное устройство, как диммер.
3. Лампы непригодны для использования при очень низких или очень высоких температурах.
4. Очень часто LED-лампы продают без указания технических характеристик.

Опасны ли они?

Светодиодные лампы относят к одним из самых чистых источников света в экологическом плане. Принцип работы светодиодов предполагает применение в производстве лампы только безопасных компонентов. Самое главное — в состав изделия не входит ртуть, поэтому не стоит беспокоиться в случае повреждения колбы или ее выхода из строя.

Некоторые эксперты настаивают на вредности холодного излучения светодиодов, которое в разы больше по сравнению с другими светоизлучающими элементами. Но это утверждение верно только в том случае, если речь идет о непосредственном и долгом взгляде на источник света.

Другие ученые полагают, что они травмируют сетчатку глаза посредством синего свечения. Но в настоящее время уже разработаны светодиоды, имеющие спектр света, адаптированный для глаз человека.

Какие светодиодные лампы лучше для авто?

Многие производители светоизлучающих автомобильных приборов сейчас выпускают весьма популярные светодиодные лампы. Самый распространенный стандарт цоколя ламп ближнего/дальнего света H4 и H7.

На рынке автомобильных аксессуаров наиболее широко представлены изделия от многочисленных производителей из Поднебесной (NightEye, Oslamp, Infitary, Partol, S&D и так далее). Однако к их продукции надо отнестись с большой осторожностью.

Почему? Стоимость комплекта из двух лампочек составляет всего 1500-2000 рублей. Причем заявленные характеристики просто впечатляют: мощность – от 25 до 36 Вт; яркость – от 3500 до 4500 лм.

То есть за такую низкую стоимость такие шикарные эксплуатационные характеристики: скорее всего, это хитрый маркетинговый рекламный ход.

Например, комплект H4 G9X (мощностью 24 Вт и световым потоком 2400 лм) от фирмы Philips, проверенной в течение нескольких десятилетий, сегодня стоит 6900 рублей. В заявленные голландским производителем показатели почему-то сразу хочется поверить.

Из российских производителей наиболее широко представлены изделия от компаний DLED и Netuning.

Лампа H4 SL7 Standart от DLED стоимостью около 2000 рублей (за штуку) была разработана специально для замены стандартных двух нитевых галогенных ламп. Потребляемая мощность составляет всего 15 Вт, яркость – 1300 лм.

Компактные размеры (как самой лампы, так и драйвера) позволяют разместить их внутри практически любой фары и закрыть штатной крышкой.

По утверждению производителя, светотеневая граница области освещения при использовании этих светодиодных излучателей полностью совпадает с обычными галогенными лампами, поэтому не требуется регулировка и перенастройка угла наклона фар.

H4 SL7 Premium c 12 миниатюрными светодиодами новейшего поколения Lumi leds Luxeon ZES стоит значительно дороже – около 3000 рублей за штуку. Однако и технические характеристики ее выше – мощность 25 Вт и яркость 1900 лм.

На заметку: весьма удобным для потребителя является то, что DLED продает свои изделия по 1 штуке. При выходе из строя одной лампы автомобилисту не придется тратить лишние 2000-3000 рублей.

Еще одним хорошо зарекомендовавшим себя среди автолюбителей российским разработчиком является компания Netuning. Комплект из двух ламп H7-Smart2, в каждой из которых установлено по 6 светодиодов Philips ZES, стоит около 4500 рублей. Мощность – 25 Вт, световой поток – 2500 лм. Для сравнения: стандартный «светильник» мощностью 55 Вт создает всего лишь 1500 лм.

Представленный обзор светодиодных ламп для авто дает некоторое представление о положении дел на отечественном рынке.

Заблуждения водителей

Большинство автолюбителей в курсе, что за переоборудование галогенных фар ксеноновыми лампами им может грозить лишение водительских прав. А вот по поводу светодиодных такой определенности нет, и многие наивно полагают, что устанавливать их в фары ближнего или дальнего света можно совершенно безнаказанно.

Скорее всего, это происходит из-за того, что продавцы предоставляют потенциальному покупателю всевозможные сертификаты, уверяя, что данный вид продукции (а именно LED-лампы) разрешен в России для продажи и, естественно, для применения.

На заметку: многие представленные сертификаты на момент продажи либо утратили свою силу, либо приостановлены. Никто не запрещает продавать подобную продукцию. Вопрос заключается в другом: можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле.

Чем грозит водителю установка светодиодных ламп в фары ТС

ГИБДД рассматривает самостоятельный монтаж светодиодов в фары ближнего/дальнего света автотранспорта, как нарушение административного характера.

Дело в том, что в результате произведенной модернизации световые приборы перестают соответствовать требованиям эксплуатации транспортного средства.

Поэтому осуществлять движение на такой машине становится довольно опасно, так как это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

Лишают ли прав за светодиодные лампы? Да. В соответствии с КоАП (пункт 3, статья 12.5) лишиться водительских прав можно на период от шести месяцев до одного года. Также наказание за светодиодные лампы может быть выражено и в форме штрафа в размере пятисот рублей. Причем световые приборы, установленные самостоятельно, изымаются в обязательном порядке.

Да и в правилах дорожного движения сказано, что их установка приравнивается к такому нарушению, как оснащение ТС специальными сигналами.

Важно: светодиодные лампы для автомобиля имеются в свободной продаже и реализовывать их не запрещено. Вот только устанавливать в фары, которые предназначены (исходя из заводской комплектации) только для работы с галогеновыми или ксеноновыми лампами, запрещено. Это должен уяснить каждый автолюбитель, намеревающийся произвести подобный тюнинг своего «стального коня».

е раз хотим напомнить: светодиодные лампы для автомобиля имеются в свободной продаже и реализовывать их не запрещено. Вот только устанавливать в фары, которые предназначены (исходя из заводской комплектации) только для работы с галогеновыми или ксеноновыми лампами, запрещено. Это должен уяснить каждый автолюбитель, намеревающийся произвести подобный тюнинг своего «стального коня».

«Основные положения по допуску ТС к эксплуатации…»

В данном документе тоже имеется ответ на вопрос «Можно ли ставить светодиодные лампы в габариты?».

Пункт третий требований гласит, что оборудование и техническое состояние любого транспортного средства, являющегося участником дорожного движения, должно соответствовать требованиям определенных правил, руководств и стандартов по его технической эксплуатации (например, касательно режима работы световых приборов, их расположения, цвета и типа). То есть, если подобное соответствие не наблюдается, то движение автомобиля по дорогам запрещено.

«Технический регламент таможенного союза» таких стран, как Россия, Казахстан и Белоруссия

Это еще один документ, который дает четкий ответ на вопрос «Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары?».

Он гласит, что монтаж светодиодов в фары категорически запрещен, если они не предназначены для эксплуатации с подобными источниками освещения.

Получается, что аж в нескольких документах имеются вполне категорические запреты на самостоятельную модернизацию такого рода своего автомобиля.

Когда могут лишить прав?

Чисто теоретически лишение прав может произойти в том случае, если замена, произведенная самостоятельным образом, оказывает определенное влияние на функционирование оптических приборов, то есть на их цвет, режим работы и количество.

А вот на практике дело обстоит следующим образом — не все посты дорожной полиции имеют специальное оборудование для проведения процедуры проверки оптики.

Таким образом, получается, что фиксацию нарушения сотрудники дорожной службы произвести не смогут.

Если водитель не согласен с наказанием

Если вы не согласны с действиями сотрудников Госавтоинспекции МВД России, которые выписали вам штраф за светодиодные лампы в фарах или лишили вас водительского удостоверения, то у вас есть право оспорить это в суде. Что следует предпринять в этом случае:

1. Подать жалобу, в которой выражено полное несогласие с тем постановлением, которое находится на руках у автолюбителя. Самое главное — сделать это надо в течение первых десяти дней с момента оформления определенного документа о наложении штрафа (или лишении водительских прав). В том случае, если потенциальный «виновник», то есть водитель транспортного средства, не смог присутствовать при рассмотрении его дела (или факт нарушения был зафиксирован просто камерой), то десятидневный отсчет начнется ровно с того момента, когда вы получите его в отделении почты. Важно: если так получилось, что десятидневный период просрочен, то к жалобе надо приложить заявление, написанное в простой письменной форме, с просьбой продлить срок, аргументированно указав при этом причину отсрочки.
2. В жалобе должны быть указаны следующие данные: наименование того органа, куда именно вы направляете свое заявление (это может быть либо суд, либо ГИБДД); номер и дата оформления постановления; суть произошедшего и аргументированное несогласие с решением, которое вынесли по поводу вас.
3. Неплохо, если есть понятые, которые непосредственно присутствовали в момент осуществления проверки световых приборов сотрудником ГИБДД. Надо обратиться к свидетелям, чтобы они дали показания по делу. Не забудьте, что паспортные данные понятых обязательны.
4. Завершить процедуру подачи жалобы надо перечнем всех представленных к ней документов, чтобы ничего не потерялось. На заметку: если вам не совсем понятно основание наложения штрафа, то вы всегда можете уточнить его на «горячей линии ГИБДД по штрафам». А затем — оспорить предписание в суде.

Можно ли на законном основании произвести монтаж светодиодов в фары?

Наверное, теперь у вас не возникает вопрос «Лишают ли прав за светодиодные лампы?». То есть все планы по тюнингу вашего «стального коня» разбиваются в «пух и прах». Не торопитесь. Не так все плохо, как вам кажется, и ответ на вопрос «Можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле?» в некоторых случаях бывает положительным.

На сегодняшний день существует два варианта монтажа LED-ламп в фары, которые не влекут за собой административной ответственности:

1. Непосредственно на заводе-изготовителе. То есть установка штатной оптики, подтвержденная документами от производителя. При этом интенсивность светового потока подобрана таким образом, чтобы не происходило ослепление водителя, движущегося во встречном потоке. Важно: можно менять старые LED-лампы на новые, причем абсолютно легально.
2. На транспортное средство при условии, что заводская комплектация предусматривает использование светодиодов на автомобилях аналогичной модели.

Как узаконить монтаж светодиодных ламп в фары?

Чтобы легализовать установку СЛ, выполненную самостоятельным образом, необходимо осуществить следующие мероприятия:

1. Приобрести световую оптику, которая абсолютным образом соответствует модельному ряду автотранспорта (если в данной линейке производитель выпускает другие модели в схожей комплектации). На заметку: на световую оптику продавцом должен быть представлен действующий сертификат.
2. Осуществить ее монтаж в фары транспортного средства.
3. Обратиться в Госавтоинспекцию МВД России (по месту учета автотранспорта) с заявлением о внесении необходимых конструкционных изменений автомобиля.
4. Пройти такую процедуру как техосмотр машины.
5. Получить документ, свидетельствующий о том, что конструкция ТС полностью соответствует всем требованиям и стандартам.

Если все эти мероприятия будут осуществлены, то никакие штрафы вам не угрожают.

В заключение

Автолюбители должны обладать максимумом информации по данному вопросу. А затем каждый должен сделать выводы и принять самостоятельное решение: против он или за светодиодные лампы. В статье рассказано о преимуществах и недостатках таких ламп и о многом другом.

Можно ли пройти техоcмотр, если поставить LED-лампы?

«Владею автомобилем Mitsubishi Galant, с завода свет, мягко говоря, никакой. Ксенон ставить не хочу («колхоз», слепит «встречку» и т.д.). Интересует такой вопрос: если установить светодиодные лампы (речь не идет о лампах с «Алиэкспресса»), например Narva-180053000, насколько это, скажем, законно, смогу ли я пройти с этими лампами ТО?» 

Для начала напомним, что, каков бы ни был свет «по заводу», очень хорошим или очень плохим, со временем он будет становиться только хуже.

Влияет на это состояние и чистота рассеивателя и отражателя, «доходящий» до ламп ток (а напряжение может быть ниже требуемого из-за проблем с электрооборудованием) и, собственно говоря, само качество и состояние ламп накаливания.

И, разумеется, помимо всего перечисленного, на «качество» света влияет правильность регулировки фар. 

Как мы в свое время отмечали в одном из предыдущих материалов по этой теме, перечень основных причин, оказывающих влияние на свет фар, показывает, что в случае его ухудшения начинать надо все-таки не с замены штатных ламп на лампы с увеличенной светоотдачей, а с оценки состояния рассеивателя фары и правильности ее регулировки.

Но положим, что дело все-таки в изначально неважной работе фар. У многих «японцев» это действительно известный недостаток. Улучшит ли ситуацию установка LED-лам? Теоретически это возможно, но с рядом оговорок. 

Как заявляют сами производители топ-уровня, по сравнению с теми же «галогенками» LED-лампы светят ярче (например, часто заявляется +150%), к тому же цвет свечения у них белый (для той же Narva заявлено 6000 К).

При этом качественные светодиоды обыгрывают обычные лампы накаливания не только по скорости срабатывания, яркости и энергопотреблению, но и по ресурсу.

Срок службы заявлен на уровне 10-12 лет, что хотя бы отчасти компенсирует их более высокую стоимость (125-135 руб.). 

Автор вопроса правильно заметил по поводу уровня ламп (фирменные Philips, Narva или с «Али»), ведь различия в качестве изготовления и обеспечиваемых характеристиках между дешевыми и дорогими LED-лампами существенные.

Так, от того, как размещены светодиоды, во многом зависит правильность распространения света, соответственно обеспечение правильной формы и расположения светового пятна, светотеневой границы и т.д.

Другими словами, именно от этого зависит, будет ли фара с LED-лампой светить лучше, или, наоборот, результат будет обратным, или все вообще обернется ослеплением встречных водителей, как в случае с «колхозным ксеноном». 

Также для LED-ламп принципиально важно, как организован теплоотвод. Чтобы светодиод светил ярко, нужно давать больше напряжения, но при этом он сильно нагревается — необходимо отводить тепло.

В зависимости от производителя и типа LED-лампы могут иметь пассивное или активное охлаждение со встроенным в цоколь вентилятором.

И здесь возникает дополнительный вопрос: позволяют ли размеры, а также корпус фары использовать такой тип ламп.

Следующий аспект — юридический. На вопрос, можно ли устанавливать в головную оптику LED-лампы, на официальном сайте ГП «Белтехосмотр» дается ответ, что это разрешено (цитируем) «в случае если фары предназначены для работы с ними, что подтверждается соответствующей маркировкой».

Можно даже предположить, что основанием для такого ответа служит п.7.3.3.

4 Технического кодекса установившейся практики ТКП 309-2011, в котором сказано: «Внешние световые приборы ТС имеют несоответствия в случае… отсутствия рассеивателей либо использования рассеивателей и ламп (источников света), не соответствующих типу данного светового прибора». Если лампы типу светового прибора соответствует, значит, все в порядке. 

Но даже если использование LED-ламп будет признано допустимым, важно, чтобы головной свет отвечал остальным требованиям ТКП. Например, п.7.3.2.

3: «ТС имеет несоответствия в случае… нарушения предусмотренной ТНПА или технической документацией регулировки фар (отличия формы и расположения светового пятна на измерительном экране, несоответствия фактического значения снижения светотеневой границы установленному для данного ТС…».

На наш взгляд, с учетом стоимости LED-ламп взамен штатных, а также их условной «легитимности» более простым и дешевым решением проблемы за счет использования более яркого источника света может быть установка «эффективных» галогеновых ламп, само собой, тоже фирменных.

Они светят на 100-150% ярче, обеспечивая лучшую видимость и лучший контраст, но при этом их использование ничем не чревато для техники в отличие от пресловутых мощных ламп на 100 Ватт, которые помимо повышенной нагрузки на бортовую сеть и генератор (и риск повреждения проводки и контактов) способны привести в негодность саму фару (отражатель и рассеиватель).

За счет чего достигается большая эффективность? По сравнению с обычными лампами нить накаливания тоньше, использована другая смесь газов, но в ней также присутствует ксенон (он не дает вольфраму быстро испаряться и выполняет функцию охлаждения). И все же представители компаний-производителей признают, что срок службы таких ламп несколько ниже, чем обычных. Чудес не бывает. 

• Иван КРИШКЕВИЧ Фото автора и из архива редакции
• ABW.BY 

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Законность и способы установки светодиодных ламп в фары автомобиля

В стремлении улучшить качество управления на дороге, многие водители монтируют вместо галогенных, ксеноновых, ПТФ и обычных ламп накаливания led-элементы. И в этом есть масса преимуществ.

Зона освещенности перед машиной становится ярче, а пучки света более направленными Однако установка светодиодных ламп в любые фары на автомобиль имеет технические и законодательные особенности.

Рассмотрим, как легально провести эту процедуру и в каких случаях владельцу авто грозит штраф, а также какие технологические нюансы при этом возникают.

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары авто

Современная законодательная база России позволяет в соответствии с техническим регламентом поставить в автомобильную систему освещения только четырех видов ламп – это галоген, ксенон, ПТФ и стандартные-накаливания.

По факту установка светодиодных источников света в машинах никак не отображается в этих документах. Однако ГИБДД негласно приравнивает их к галогеновому типу.

Отсюда и возникают все трудности и особенности подбора их по маркировке.

В каком случае разрешено ставить светодиодные лампы в фары

Устанавливать лед-ламп на законных основаниях разрешается только в галогенную оптику, имеющую в маркировке в начале записи латинскую букву «H».

При этом нужно учесть, что устройство многих современных автомобилей уже предусматривает светодиодные элементы.

Естественно, при этом они изначально обозначаются во всей технической документации, как галогенные, хотя по техническим особенностям таковыми и не являются.

Светодиоды в фарах без противоречия к законодательной базе допустимо монтировать в следующих случаях:

1. Свет ламп имеет исключительной белый оттенок. Запрет распространяется на лэд-элементы в красном, синем, зеленом цвете.
2. Надписи HR, HC, HRC в техническом обозначении подразумевают применение источников света галогенной или светодиодной природы.
3. При соблюдении требований по мощности, напряжению, величине светового потока и иным параметрам, допускаемым заводом-изготовителем машины.

Помимо всего этого автопроизводитель может уже с завода выполнить установку на свои модели штатные светодиодные лампы. В таком случае запрет на их эксплуатацию не распространяется.

Когда запрещено

Нередко у автовладельцев возникает вопрос о том, почему нельзя выполнять установку светодиодных ламп. Ответ на него дает прежде всего технический регламент, особенно раздел 1.3.7. – об авторегулировке угла светового потока. Если оптика на автомобиле не оснащена такой функцией, монтаж в них лэд-элементов не разрешен.

Еще один параметр для ограничения – необходимость наличия системы очистки поверхности фарового стекла при мощности источника освещения от 2 тыс. лм. Здесь предполагается, что мощные led-кристаллы в ходе работы сильно нагреваются, и выделяемое тепло передается на стекло-рассеиватель. На него в свою очередь в таких условиях будут липнуть пыль, грязь и вода с дорожного покрытия.

Если маркировка оптики не соответствует установленному в нее виду излучателя, это также может привести к санкциям со стороны проверяющих органов дорожного надзора.

  Лампы ближнего света Рено Дастер

Штраф водителю за установку светодиодов

Штраф за установку диодных лампочек на автомобиль грозит в следующих ситуациях:

1. Лэд-элемент монтирован в оптическую систему с маркировкой, отличной от галогенной.
2. Светодиоды стоят в фарах ближнего света с обозначением «Н», но без функции автонастройки угла потока.
3. При мощности освещения более 2000 лм нет очистителя и омывателя поверхности фарного стекла.

При этом самостоятельно допускается монтаж только в галогеновые фары. В противном случае при обнаружении несоответствия этому правилу органы правопорядка штрафуют владельца на 500 руб. по пункту 1 статьи 12.5 КоАП, а также по пункту 3 этой же статьи вплоть до наказания – лишения права управлять данным видом транспорта сроком до одного года.

Реальная ситуация с led-лампами в фарах

Вопрос о том, возможно ли без последствий использовать светодиодные лампы в автомобиле, для многих водителей давно решен на практике. Прежде всего led-фарами пользуются те владельцы, у которых на авто они монтированы с конвейера. С другой стороны, установка светодиодных ламп допустима в оптику с галогенной маркировкой.

Даже если возникнет спорная ситуация, то определить точно, установлен ли лэд-элемент или галоген, без разбора прибора или технического освидетельствования достаточно затруднительно в отличие, например, от ксенона.

Последний имеет специальный блок разгона, обнаружить который очень просто – достаточно открыть капот и провести визуальный осмотр.

Варианты использования фар с диодами

Установка светодиодной лампы в фары головного света может осуществляться в следующих вариантах:

1. Ближний свет.
2. Дальний свет.
3. Ближний/дальний.
4. Противотуманные фары.
5. Габаритные огни.

Важно! Современные светодиодные лампы для автомобиля светят от источников питания на 12 или 24 вольта, для легковых и грузовых машин, соответственно. Однако ввиду непредвиденных скачков напряжения в них имеются драйверы-стабилизаторы. С их помощью лед-элемент способен работать как от 12-, так и от 24-вольтовой сети.

Каждому виду цоколя светодиодной лампы для автомобиля соответствует своя мощность и яркость.

Цоколь	Мощность, Вт	Яркость, лм
Н1	55	1550
Н3	55	1450
Н4	60	1000 – ближний1650 – дальний
Н7	55	1500
Н8	35	800
Н9	65	2100
Н11	55	1350
НВ2	60	910 – ближний1500 – дальний
НВ3	60	1860
НВ4	51	1095

Ближний свет

Светодиодные лампы для освещения пути на ближнем расстоянии, как правило, основываются на цоколе Н7 и Н11. Лэд-элемент располагает вверху, и потому поток света, отражаясь и проходя через линзу, поступает вниз. При этом ее минимальные характеристики следующие:

1. Мощность от 12 Вт.
2. Яркость от 1000 лм.
3. Наличие радиатора.

Интересно! При подборе лед-лампы для автомобиля для ближнего света необходимо учитывать, что маломощная модель не будет выделять достаточно тепла, в результате чего возможно обледенение стекол оптики.

Дальний свет

Лампы для автомобиля на основе светодиодных элементов для дальнего освещения базируются на цоколе Н1. Их установка оправдана тогда, когда они обладают следующим минимальным набором характеристик:

1. Мощность не менее 18-20 Вт.
2. Яркость от 1500 лм.
3. Присутствие радиатора.

Ближний/дальний

Комбинированные лампы основываются на цоколе типа Н4. В их состав входит два светодиодных элемента. Диод ближнего освещения расположен вверху, дальнего – внизу. При выборе нужно обратить внимание на габариты прибора – чем компактнее, тем лучше. Установка их на автомобиль оправдана, если они обладают такими параметрами:

1. Яркость ближнего не менее 1000, а дальнего – 1500 лм.
2. Общая сила – не менее 18 Вт.
3. Наличие радиатора.

  Как выбрать и поменять лампу ближнего света на ВАЗ 2106

Противотуманные фары

Сегодня ездить со светодиодными противотуманными фарами на автомобиле разрешено законом даже днем, если при замене галогенных лед-лампы имеют цоколь Н8 и Н11.

При этом их мощность должна быть не ниже 10 Вт, а яркость – 1000 лм. Современные модели диодов имеют специальный накладной элемент, красящий цвет освещения в желтый цвет – под цвет галогена для лучшей маскировки от сотрудников ДПС.

К тому же они оснащаются возможность регулировки угла наклона.

Габаритные огни

Разнообразие в выборе светодиодных ламп для габариток сегодня большое. Однако оптимальными параметрами для их установки на автомобиль являются мощность не более 5 Вт и яркость 50 лм. Слишком большая сила будет приводить к перегреву лед-элементов и быстрому выходу их из строя.

Маркировка фар для возможной установки led

Led-лампы для оптики головного света согласно установленным правилам, описанным выше, должны иметь маркировку только как галогенные:

1. HC – для ближнего света.
2. HCR – для дальнего света.
3. HC/R – комбинированные для ближнего или дальнего света.

Только на эти виды фар возможна установка светодиодных ламп. Во всех остальных случаях сотрудники ГИБДД штрафуют или применяют более серьезную меру наказания в виде лишения прав на вождение автомобиля до одного года.

Важно! Информация о маркировке фар автомобиля расположена на внутренней части поверхности его стекла либо на самом верху – части, скрываемой под капотом. В некоторых случаях обозначение невозможно найти без полного ее снятия с посадочного места.

Порядок и способы установки светодиодных ламп в галогенные фары

Порядок установки и подключения светодиодов в оптику головного света практически ничем не отличается от аналогов за исключением некоторых нюансов. Особенность в том, что при выборе конкретной модели нужно угадать с ее габаритами, а не только с техническими характеристиками. Однако и такое гармоничное совмещение в большинстве случаев невозможно.

Интересно! Поэтому либо придется менять фары (обратите внимание на современные модели автомобилей, оснащаемых с завода светодиодными лампами), либо дорабатывать ее детали. Установка сопряжена с трудностью герметизации. Крышка позади конструкции просто не будет одеваться из-за больших размеров диода (ввиду наличия радиатора) по сравнению с лампочками накаливания.

Основные выводы

Установка светодиодных ламп внутрь фар возможна. Официальных препятствий для этого со стороны закона нет. Однако владелец автомобиля должен учитывать следующее:

1. По маркировке оптика должна быть только галогенными.
2. При мощности более 2 тыс. лм их конструкция должна предполагать наличие системы очистки и настройки угла потока.
3. Цветовой оттенок света должен быть только белым.

При обнаружении несоответствия установленным нормам за использование лэд-ламп к владельцу автомобиля могут быть приняты строгие меры наказания – лишают прав на один год. Штраф за любые установленные светодиодные лампы не по правилам достигает 500 руб.

ПредыдущаяСледующая

Можно ли ставить светодиодные LED лампы в фары

Современные оптические системы LED обладают ярким светом и длительным сроком службы. Эти достоинства очень привлекательны для владельцев автомобилей.

Некоторые производители авто изначально предусматривают использование подобного освещения для своих моделей. В остальных случаях автовладельцы нередко самостоятельно заменяют обычные галогенные лампы на светодиодные.

Подобные вмешательства могут повлечь за собой последствия. Прежде чем устанавливать светодиоды, необходимо убедиться, что это не является нарушением. В противном случае, владельцу автомобиля грозит штраф за светодиодные лампы либо лишение водительских прав.

Если постановление о нарушении ошибочное, можно обжаловать решение ГИБДД. Когда наказание назначено не по праву, существуют все шансы восстановить справедливость.

Примечательно, что по статистике около 85–90% подобных разбирательств в г. Москве решаются в пользу водителей.

Какие маркировки LED разрешены

Фары с различным видом освещения имеют специальные обозначения, предусмотренные техрегламентом.

Для установки оптической системы лед точных предписаний нет. Допустимой является маркировка, которая применяется для галогеновых лампочек накаливания. Обозначается она следующим образом:

• HC— название для ближнего света.
• HR— тот же вид, но дальней оптики.
• HCR— двухрежимная система.

Перед установкой необходимо проверить эти показатели для головного света.

Таким же образом маркируются фары для автомобилей, у которых лед лампы установлены при производстве.

Без опасений можно самостоятельно использовать светодиодную оптику, когда идентичные модели авто этой же марки выпускаются с таким освещением. Данный пункт предусмотрен Техническим Регламентом Таможенного Союза (гл. V, раздел 4, пункт 77).

Разрешено или запрещено завершение обгона через сплошную в 2021 году

Там сказано, что ТС может оснащаться приборами, которые соответствуют данному автомобилю. Доказательством этого служит документация, выданная их производителем. Либо возможно оснащение дополнительными элементами с характеристиками, которые предусмотрены изготовителем автомобиля. Эта информация фиксируется в эксплуатационной документации автомобиля.

• Также использование диодов разрешено, если производитель транспортное средство вносил серийные изменения в конструкции на основании соответствующей документации.
• 
• Также существуют определенные требования для габаритов:

Важно! Для того, чтобы установить диодную лампу, необходимо настроить правильный угол наклона фар. Данная мера предусмотрена пунктом 1.3.7 Техрегламента. Настройка нужна, чтобы не слепить светом встречных водителей.

• Противотуманные фары должны соответствовать обычному белому цвету либо желтому. Другая гамма для ПТФ недопустима.
• Поворотники также желтого либо оранжевого цвета.
• Осветительные устройства при заднем ходе автомобиля должны быть белыми.
• Светоотражатели и подсветка номера регистрации также белые.

Использование светодиодных ламп в габаритах можно определить, только если произвести демонтаж плафона фары. Подобная необходимость может возникнуть в том случае, если есть несоответствия в требованиях, описанных выше.

Штраф за грязные и нечитаемые номера – что делать в плохую погоду?

Какие запрещены

К запрещенным для замены можно отнести фары, предусмотренные для ксеноновых ламп накаливания. Они маркируются так:

• DR— дальний свет.
• DC— ближний.
• DCR— работа в двух режимах.

Для данного вида фар замена ламп на светодиодные недопустима. Такое вмешательство сотрудниками ГИБДД будет считаться нарушением.

Как сотрудники ГИБДД осуществляют проверку ламп

Осмотр фар на соответствие нормам может производиться несколькими способами:

• При визуальном обследовании. Для этого проверяют маркировку фар, а также техническую документацию транспортного средства.
• Если возникают вопросы к характеристикам лампы, то верификация может быть более детальной. Для этого потребуются специальные устройства. Это экран белого цвета, с матовой поверхностью и прибор, который фиксирует размещение ТС по отношению к экрану. Таким способом определяются показатели света.

Все оборудование для проверки должно быть зарегистрировано в государственном реестре типов и средств измерения.

Второй вариант не всегда выполним по технической причине. Поэтому результатом проверки чаще становится словесное предупреждение водителя либо штраф. Лишение прав за светодиодные лампы происходит реже.

Наказание

Самостоятельную установку диодов в фары автомобиля сотрудники ГИБДД чаще расценивают как административное нарушение. Считается, что после подобного вмешательства, освещение не будет соответствовать требованиям. Ездить на таком автомобиле становится опасно, поскольку это может привести к аварийным ситуациям.

В данном случае нарушается пункт 3 статьи 12.5. КоАП, который гласит, что езда на автомобиле со световыми приборами не соответствующими установленным нормам влечет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 месяцев до одного года.

Световые приборы, послужившие причиной наказания, изымаются.

Штраф

Нарушение заводской комплектации фар может привести к финансовым затратам. В 2020 году водитель за это должен заплатить сумму в размере 500 рублей в качестве наказания.

Такой же штраф грозит за любые расхождения технических характеристик оптики в транспортном средстве с теми, которые предусмотрены законом.

Могут ли лишить прав

За управление автомобилем с заменой ламп на светодиодный также уполномочены отобрать водительское удостоверение. За такое нарушение ПДД, согласно ст. 12.5. п.3, можно лишать прав на срок от шести месяцев до одного года.

Это крайняя мера. Но, требования к проверке оптических систем предполагают наличие специального оборудования, и проводятся на стационарном посту. Такая возможность не всегда является реальной для сотрудников ГИБДД. Поэтому, как правило, в случае выявления нарушений выписывается штраф.

Штраф за ДТП – как избежать? А может лучше не нарушать ПДД?

Как себя вести

Если водителя все же проверяют на предмет замены ламп, то важно быть подготовленным и знать как вести себя в подобных ситуациях:

• Необходимость в проверке возникает, если цвет освещения не соответствует тому, который предписан техническим регламентом для любых оптических систем.
• Прежде всего, следует помнить, что определить достоверно самостоятельную установку светодиодных ламп в фары невозможно только при визуальной проверке.
• Под осмотром понимается внешнее изучение транспортного средства. Водитель не обязан открывать капот или что-либо. Если инспектор предъявляет такие требования, то, в таком случае, производится уже досмотр. А для этого необходимо присутствие еще двух понятых.
• Если свидетели присутствуют во время процедуры, необходимо разрешить ее. Но, даже в этом случае, под капотом можно обнаружить только свидетельства установки ксеноновых ламп, если бы они были.
• Нарушать целостность фары (снимать, разбирать) инспектор не имеет права, в соответствии с законом КоАП РФ ст. 27.9. Согласно этой статье, нарушение целостности влечет за собой появление неисправности, которая может запретить вождение за рулем данного автомобиля;
• Водителю не запрещается фиксировать процесс проверки на свой штатный видеорегистратор или другое записывающее устройство.
• Когда присутствуют свидетели, желательно указать их при составлении протокола.
• Как правило, если цвет огней соответствует стандартам, режим работы освещения не нарушен, то и вопросов к лампам и фарам не возникает.

Срок давности по штрафам ГИБДД – разве возможно дождаться и не заплатить?

Обычно в результате осмотра, инспектор составляет протокол и просит его подписать. Это можно сделать без опасения.

В данном случае подпись водителя означает, что он ознакомился с содержанием документа. Также то, что личные данные, указанные в протоколе, соответствуют действительности;

Сама по себе подпись не является автоматическим согласием со всем содержанием документа. Только в случае, когда в протоколе указано: «с нарушением согласен» и имеется подпись водителя;

Если указанная фраза отсутствует, а владелец авто считает решение ошибочным, тогда можно подписаться в протоколе. При этом в соответствующей рубрике «объяснение нарушителя» необходимо описать свое видение ситуации.

Как оспорить

Если все же сотрудниками ГИБДД было принято решение лишить водителя прав, то следует узнать основания, на которых оно выносилось. Для этого можно воспользоваться телефоном горячей линии по штрафам ГИБДД.

В случае несогласия с наказанием или лишением водительских прав, можно оспорить постановление в судебном порядке.

Для этого предпринимаются следующие действия:

1. Подать жалобу, которая выражает несогласие с решением. Сделать это необходимо не позднее 10 дней с момента получения постановления.
2. Если по каким-либо причинам водитель отсутствовал при рассмотрении дела, либо нарушение было зафиксировано камерой, то отсчет 10 дней начинается с момента фактического получения постановления по почте.
3. Если в десятидневный период не удалось успеть, то к жалобе необходимо приложить заявление с просьбой восстановить срок. Также обязательно предоставить документальное доказательство того, что причина просрочки уважительная.

Жалоба составляется с указанием следующей информации:

• Орган, на имя которого она составлена. Это может быть ГИБДД или сразу суд.
• Данные постановления: его номер, дату, когда было составлено.
• Изложить свою версию произошедшего события, и аргументировать несогласие с решением.

Если имеются понятые, которые присутствовали при проверке, то необходимо обратиться с просьбой опросить их. При этом данные свидетелей также указываются.

Завершить надо перечислением списка документов, которые приложены к жалобе.